astat » 12 янв 2011, 18:36
Отчет испытаний зимних покрышек (185/65 - задние и 185/60 - перед) по итогам 800 км тест драйва. Речь о хаккапелите 4. Есть мнение, что таких уже не производят, но сервисмены зуб дают, что новые нордман 4 и рисунок повторяют и ценой сильно не кусаются.
Начнем с нестандартного размера 185/65. При загрузке салона 300кг с водителем и 80 кг в багажнике заставить "чесаться" подкрылки удалось только при прохождении на скорости "владимирских горок" (они же - американские). Подвеска штатная.
Шумят, но в основном только на чистом асфальте. Экономичны: на очищенной трассе при скорости 80-100 полного бака хватило на 650 км, и то стрелка не вошла в красную зону, т.е. был резерв 12-14 л. Управляемость на высоте: обгон фуры, когда одно колесо идет по чистому асфальту, а другое гребет по 4 см каше больше не является смертельным трюком. Даже при торможении с блокировкой по прямой - ни намека на потерю траектории.
В ходе штурма ледяных горок иногда спасает тактика холостых оборотов на первой передачи, если снега немного.
- За это сообщение автора astat поблагодарил:
- axel13