Покупка б.у. Ланоса. На что смотреть?

[axel13]

Итак, набросаю небольшой сабж по поводу покупки не нового Ланоса. На что смотреть и т.п.

Пожалуй начну с того, на что можно не сильно обращать внимание:
1. Подвеска. Как правило аммортизаторы мрут на примерно 30тыс. (плюс-минус 20), меняют их по гарантии, либо старый владелец поставил сам. Различные стойки стабилизатора и другие резинки ходят более 100тыс, проверено. Если авто без ГУР то может немного постукивать рулевая рейка, это нормально. Шаровые, наконечники ходят по 100 и более тыс.км.

2. Мотор. Ровная работа и все впорядке. Расход масла к 100тыс. - 0,5-0,7л от замены до замены (10тыс.км.). Но это при условии ипользования хорошего масла.

3. Панели салона не склонны к затертостям, царапинам и т.п.

А вот внимательно нужно обращать внимание на следующие вещи:

1. Кузов. Конечно в первую очередь нужно отогнать знакомым кузовщико-малярам на предмет покрасок/ремонтов. Если красился бампер, или крыло, или дверь, то ничего страшного. Если же авто "тянулся", то стоит быть осторожным.
Через года 3 интенсивного использования возможны очаги коррозии на капоте. В принципе это единственное типичное место. Днище при целом антикоррозийном слое не склонно к коррозии.


Не стоит бояться и приближающихся ТО: если делать самому или у знакомого неофицала, то это процедура чаще всего дешевле, чем на ту же самую десятку. К примеру фильтра стоят по 100р. маслянный, 250-300 воздушный и 350р. топливный. Свечи по 70-150р. шт. Колодки - 450-700р. перед, 500-800р. зад. Тормозные диски по 600-1100р. И т.п.

Кузовное железо дешевле, чем на десятку: 7000р. - капот, 6500-10000р. - дверь.


Т.е. просто необходимо найти небитый (не путать с "слегка притертый") и неуезженный (уезженный - это 200тыс.км. и ужасное отношение к авто ИМХО. Хотя если за авто ухаживали, то и это не предел. Известны случаи пробега в 400тыс. с капиталкой на 300тыс. без сквозной коррозии).


По мере времени и комментов статью буду дописывать.

Удачи в покупке!

[Nikolya]

Как можно покупать б/у ланос и не смотреть на ходовую, ведь это же успех вашей безопасности на дороге. Вы только представьте, что будет, если по дороге у вас откажут тормоза или отвалится колесо. Ходовая, это очень серьезно.

[buldok85]

Да, действительно при покупке поддержанного автомобиля в первую очередь стоит проверить исправность тормозов, так как тормоза в первую очередь отвечают за вашу безопасность. Считаю, что лучше доверить осмотр авто квалифицированному мастеру который без труда найдёт все имеющиеся неисправности.