"Зависание" оборотов

[Dmitriy001]

Вчера вечером по дороге домой залил 95 на подсолнухе и все симптомы пропали, сегодня утром тоже ни одного подвисания

[foxman]

А на ланосах Евро3 ДПДЗ какого типа? (контактный-безконтактный). И если его снимать, нужнали какая либо процедура его регулировки(обучения)?

[Jorik]

датчик такой же как на евро-2, плясок с бубном (типа обучения) делать ненужно.

[NDfan]

Он не везде прилегает к корпусу дросселя, можно легко рассмотреть - контактный он или нет.

[foxman]

Jorik
Спасибо, значит буду разбирать. Как говорится чтобы попки были сухие и чистые - их надо сушить и чистить.

[dangerous1987]

Всем привет! У меня та же проблема обороты зависают, а потом медлено падают, но я на газу езжу. на бензе помоему тоже самое! Помогите шо делать?

[astat]

Очень многогранная неисправность. Кидаю еще один камешек в копилку: http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/lan ... 0916/#post
Может быть из-за конструктивного отсутствия ДМРВ и перекладывание его функций по определению нагрузки на двигатель - на ДАД, сам двигатель становится столь чувствительным к ситуации в задроссельном пространстве и плохо компенсируется программным обеспечением "мозгов". Интересно, на инжекторах с таким же набором датчиков это так же распространено?
Еще один интересный факт: зависание оборотов не сопровождается загоранием check engine - двигатель не видит ошибки, т.е. или это не заложено в самодиагностику, или ... У меня появилось после 7 000 км, поскольку возникает редко и лечится выключением зажигания на 1/2 минуты - не заморачиваюсь.

[astat]

Сегодня, в ходе бесчеловечных экспериментов совершенно случайно, была воспроизведена ситуация с зависшими оборотами (2300), как раз в тот момент когда был подключен сканер. Среди отклонений было выявлено показание ДПДЗ 3,5% при полностью закрытой заслонке, λ1 менялась адекватно. Заслонка, датчик и колодка проверены и вне подозрений. При покачивании жгута контроллера ДПДЗ сам вышел на ноль. Версия - плохая масса ДПДЗ, когда напряжение на сигнальном проводе дрейфует вверх (увеличивается относительно верных показаний). Проверка - дополнительное заземление массового провода прямо у колодки ДПДЗ.

[astat]

Ну вот надеюсь, что развязка близка. Думаю что в этой проблеме теперь можно поставить если не точку, то жирное многоточие.
После обнаружения вышеописанного парадокса я прикрутил к массовому проводу колодки ДПДЗ провод, другой конец которого зачистил и повесил в воздухе. Сегодня, когда опять возник классический зависон ткнул этим проводом на зачищенный корпус контроллера (заземлил) - обороты вернулись к холостым, снимаю провод - опять повышенные, тыкаю - снова норма, еще раз снимаю - обороты вверх, жамкаю косу контроллера - обороты окончательно вернулись к холостым. Насчет точки заземления - только масса контроллера: или его корпус, или его "-" выход на питающие 5 Вольт (спасибо viktorspb1937 подсказал). Пока провод оставил висящим в воздухе что бы "набить" статистику, затем полугодовое испытание с заземленным.

...

[xxx2s]

помудрите с дпдз ... всегда большую роль играет регулировка...иногда не хватает заводских стандартов и при этом нужно самому просверливать побольше отверстия на ДПДЗ.

по фактам от супер мастеров ...при несоответствующей массе на ДПДЗ....при переключении передач обороты повышаются на 500 в верх ..!!