Chance Lanos Cars Club

[Ded]

axel13, а как бы фото посмотреть? Или это тоже связано с апгрейдом галереи?

[axel13]

Я перепропишу ссылки на фото, а так они тут: gallery/album-a2/ и еще две тут: gallery/axel13-a4/?start=9

[Ded]

Спасибо.

[foxman]

axel13
А подшипник и колодки надо для нексии? Или для ланоса пойдёт? Кстати сколько на новой системе откатал? Не появилось ли каких косячков?

[axel13]

foxman
подходят от Ланоса.
откатал уже тыщ 20 наверное.... как раз за это время снимал 1 раз барабан чтобы смазать автомат подвода колодок - очень удобно!!

[foxman]

Спасибо, тоже буду так переделывать, а то у меня чего-то колодки заклинило, вобщем барабаны сточило очень, а новые чего-то цена кусается

[Engineer]

Приветствую.

Я тоже хочу так переделать.

В Экзисте набрал кодов:

Chevrolet 945 354 74 Сальник ступицы
Chevrolet 945 352 18 Подшипник ступицы, внутрений
Chevrolet 945 352 10 Обойма подшипника
Chevrolet 945 352 09 Подшипник задней ступицы наружный
Daewoo 901 421 61 Ступица колеса заднего
Brembo 14.4719.10 Барабан тормозной

Подойдет ли это все?

Еще кто-то писал, что есть прямо комплекты ступичных задних подшипников, это типа такого вот: SWAG 40850002 ? Как они по надежности.

Прошу сильно не пинать, ибо времени искать просто нет - каждый день езжу на работу 70 км туда и 70 обратно и без машины будет очень жетско.
Спасибо за ответы.

[MeT]

Решился и я на переделку ступицы, поставил от нексии, работает
http://gf.net.ru/lanos/stupica_rear.html задокументировал
Не скажу что тормоза стало удобнее менять, хотя проверял, возможно менять без снятия ступицы, но цена и возможность выбора барабанов стала явно лучше.
Барабаны от 500 до 1000 можно найти, литой от 1900 и выбор не ахти, а если взять скажем ATE то цена вообще 5000 (вроде за комплект).

[BanDEroS]

Ну и я наконец-то решился на сиё усовершенствование, связано это с тем, что ручник у меня последние два года не работал, да и в принципе задних тормозом не было
Признаюсь сразу самому ну очень лень было заниматься, да времени нет совсем, поэтому прибег к помощи специалистов из Рай Авто... И так, начну с необходимого и обязательного (я не стал сильно запариваться и купил все в Кореяне по соседству):
1) Барабан тормозной Нексия комплект 2 шт. - 1500 р.
2) Подшипник задней ступицы с сальником 2 комплекта - 840 р.
3) Рем. комплект на 2 стороны. - 330 р.
4) Ступица задняя 2 шт. - 1620 р.
5) Цилиндр тормозной 2 шт. - 580 р.

Колодки покупать не стал, т.к. догадывался хорошем состоянии старых и правильно сделал.

Сняли колесо и взору открылся напрочь заржавевший барабан, при попытке его съема он начал рассыпаться.



Кое как с молотком и легким проклянанием разработчиков, сняли...



Взору открылась не внушающая позитива картина, колодки почти новые судя по всему уже как несколько лет намертво прикипевшие и приржавевшие.
Дальше дело было за малым разобрать наворы, верх технической подчеркну немецкой мысли



Проблема основная с которой столкнулись это прикипевшие трубки к цилиндрам...
Пришлось срезать и ставить новые (у меня за ранее были готовы)



Дальше разработали тросик ручника. И зачислили все лохмотья грязи и ржавчины карщеткой.
Установили новый цилиндр, поставили трубки.



Используя детали из рем. комплекта собрали все обратно, некоторые пружины оставили старые, т.к. они внушали большее доверее чем новые



Далее установка ступици, поскольку у ребят был комплект приспособлений для гильзовки это заняло 2 мин. поставили подшипники смазали литолом.
P.S. Ступицу только наживили дальнейшая её обтяжка происходила при прикрученном колесе!





После регулировки колодок и ручника был надет новый тормозной барабан.



Теперь расскажу, чего я не знал раньше.
Оказывается при обтяжке ступичного подшипника нужно оставлять крошечный люфт это увеличит срок службы подшипников этого я не знал... Вот по этому ставим колесо, с ним проще проверить люфт.

Ну как то так дело все заняло 3 часа с перерывами на Кофе Брейк
Итог:1) ручник работает на ура, честно скажу при штатном торможении разницы нет, в целом очень доволен, желаю удачи кто решиться

[вадим46]

тоже все куплено по нексиевскому варианту еще год назад, лежит -ждет своего часа , когда проблемы начнутся, пока все штатное работает хорошо.

[axel13]

Оказывается при обтяжке ступичного подшипника нужно оставлять крошечный люфт

так делается со всеми конусными подшипниками.

[stv]

У меня подшипник был прямо в барабане. Меня приглючило, или у меня друга конструкция?

Трубка у меня тоже прикипела, но с собой не было. Специалисты рай авто сделали ее прямо там из пары штуцеров и медной трубки.

[BanDEroS]

Обычная конструкция это ступица вместе с барабаном, я поставил от Дэу Нексия, у неё конструкция проще, в случае если опять все закиснет, проще снять барабан и не надо менять подшипники, что то выбивать, снимаешь колесо и откручиваешь один болт

[GREEN BAMBOO]

Сколько взяли за работу? А параметры барабанов от нексии такие же как для ланоса, в смысле крепления колёсных дисков?

[BOLSHOY]

Все это Антон конечно хорошо,поздравляю с нужным апгрейдом,только в одном ты немного прогадал,скажу как автослесарь,новые барабаны нужно ставить только с новыми колодками ибо старые притерались по старым барабанам,соответственно эфект от торможения будет не тот.вобщем испортишь новые барабаны царапинами ненужными...жаль...