Jorik » 15 апр 2011, 01:11
Меня наверна кто-то не так понял. Вот к чему я веду свою мысль, что при нынешней системе страхования, процент выше, а страховая премия пониже, тоесть в плюсе останутся все, страховщик который поимеет страховой взнос соответствующий году машины, а по факту машина страхуется просто неполноценно, тоесть без учета "косячных элементов", ну тогда введите гибкий процент уплаты страхового взноса, больше поврежденных элементов, так и страхуйте машину без учета покраски этих элементов, тоесть гибким процентом, но нифига, платить надо по полной. Дальнейший развод, в котором участвует уже СТО страховщика (в большинстве договоров фигурирует пункт "ремонт на СТО страховщика"), мастерской оплатят железо, замену элементов, но без покраски, а нафиг владельцу забирать машину не крашенную? Придется доплатить уже из своих средств, тоесть здесь уже бабла поднимет мастерская, вероятно покраска для клиента будет по другим расценкам чем оплатил бы страховщик. А при этом еще приедет какой нить дотошный комиссар который определит, что повреждения полученные в следствии инцидента таковыми не являются а возникли в процессе эксплуатации ТС.
