Chance Lanos Cars Club

[pytnik]

Проходил тех. осмотр на новой!!! только,что купленой Лани!!! Читал украинский форум и не верил, что на наших машинках нет задних тормозов! НО ВОТ СВОИМИ ГЛАЗАМИ УВИДЕЛ НА СТЕНДЕ - ИХ (ТОРМОЗОВ!!!!)ЭФФЕКТИВНОСТЬ.... задних действительно - нет! тех осмотр - конечно прошел! Но ведь через 3-года опять проходить. Кто скажет - они притрутся? или что то придется в тормозах менять? Или платить денЮжку каждый раз? Кто-что может сказать. На Украине пытаются даже дисковые тормоза на ЗАД гондобить... и выбрасывают компенсаторы на гидравлике... Понимаю что машина расчитывается под полную нагрузку - так это что, на техосмотр пару мешков с песком в багажник ложить? Хотя на форумах все разговоры в конце-концов сводятся к передним тормозам. А на дороге в реальных условиях тормоза работают ОТЛИЧНО И ГАРАНТИРОВАНО!!! Без заносов и прочей лабуды!И в том порядке как и должны - сначала передние а потом подтормаживают задние. На СТО нет смысла ехать - они ничено не сделают. машина отстоит у них N-часов без подхода спецов. за наши деньги. А потом - пара человек надавят на багажник при торможении - и отличная диагностическия карта у нас в руках!.

[axel13]

Да, есть такая проблема. Дело в том, что изначально система тормозов на Лани имела АБС, но ввиду удешевления данная система была извлечена, практически без переделки системы тормозов!!!!! Вместо регулятора тормозных усилий (колдун) были поставлены перепускные клапаны.

Но тормоза работают в принципе без нареканий. Плюс это проблема не только Ланоса, но и Логана и др. подобных моделей. А со временем то я думаюи колодки притруться, и автомат подвода колодок зазор выберет.

[ИГОРЬ]

А со временем то я думаюи колодки притруться, и автомат подвода колодок зазор выберет.

К сожалению со временем ничего не поменялось
Вчера наконец то дошли мои руки до решения этой проблемы - снял я регуляторы и разобрал. Подложил под пружину шайбы. С расчётом на то чтобы пружины сжались до конца при сборке регулятора. Клапан выковырял,теперь "на прямую".
Результат: четыре полосы на асфальте,причём задние полосы короче чем передние,т.е. передние берут чуть раньше,как и положено(имхо благодаря махонькому отверстию в регуляторе)! Педаль перестала быть ватной.
Раньше такого не было! Было всего две полоски передних колёс! А задние - хоть укакайся...
Так что пока тестирую ...

[axel13]

ИГОРЬ
Игорюх, а нет возможности на стэнд сгонять? Померить как гриться Ньютоны?

Т.к. проблема то еще какая: пока авто новое, задние тормоза хоть как-то, пусть и плохо, но работают. А через 2 года вы оказываетесь вообще без задних тормозов, т.к. там все закисло! Уж поверьте: каждый день машина ездит, по городу, не гоняет, но резво ездит. 110тыс.км. за почти 3 года... и задние тормоза закисли напрочь!!!! Вот: topic243.html#p9352

[Jorik]

про закисание тормозных цилиндров сзади - ответственно подтверждаю, пробег - 48ткм!!!! Уже примерно месяц с утра стартовал со скрипом, такое неприятное посвистывание, думал, что подшипник сухой или еще какая неприятность в барабане, вывесил колесо, еле крутится, сорвал нафиг барабан, цилиндр вапще неживой, ни с одной стороны, пришлось катить на новый рынок на Ириновском к Стасу, купил делфи и ремкомплект. Продавец там вапще писец крутой, такое чувство что там все жизнью обиженные, знаток шопесец, ни в жисть больше туда ни ногой, но я отвлекся сопсно цилиндр сменил, механизм выборки зазора смазал, будем дальше кататься))))))

[nett]

Результат: четыре полосы на асфальте,причём задние полосы короче чем передние,т.е. передние берут чуть раньше,как и положено(имхо благодаря махонькому отверстию в регуляторе)! Педаль перестала быть ватной.Раньше такого не было! Было всего две полоски передних колёс! А задние - хоть укакайся...Так что пока тестирую ...

Спасибо, четыре полосы и даром не надо. Хочется еще пожить.

[Volland]

подтверждаю... 2 ода моей лани 85т и задние торморза и трос ручника закисли хотя пользовался постоянно ручником.... пришлось все менять.... 6тыс и все в порядке....дороговато в отличии от тазов...

[вадим46]

да это нас ПИДРЫ на техосмотрах разводят на бабки! ведь в ГОСТЕ не написано , что задние тормоза на юз должны брать, там написано про общую тормозную силу не менее 0,53 которая складываются в сумме с передней и задней оси. вообщем разводят нас как хотят. так же там есть норма на тормозной путь со скорсти 40 км/ч, также не говорится что должен быть юз.

[hanter]

такие же проблемы с тормозами и на вазах короче неодни мы в этой вселенной

[BOLSHOY]

подтверждаю... 2 ода моей лани 85т и задние торморза и трос ручника закисли хотя пользовался постоянно ручником.... пришлось все менять.... 6тыс и все в порядке....дороговато в отличии от тазов...

Я ЗА 6 ТЫСЯЧ ВЕСЬ ПЕРЕД ПЕРЕБИРАЮ ВМЕСТЕ С РАБОТОЙ ВОТ ЦЕНЫ МЛЯ ЗАЛОМИЛИ ТЕБЕ

[vanek]

задних тормозов хоть и нет но в целом машина тормозит не плохо, да и колодки задние долго не износятся, а чтобы не прекисало надо смазать их жировой смазкой вот только муторно это все не каждый будет заморачиватся.

[stv]

Всегда воспринимал смазку тормозов, как пожелание убиться водителю. Или в данном случае идет речь о смазке механизмов заднего тормоза?

[akyv]

Скорее всего имелась ввиду смазка механизмов. Простым солидолом мазать не надо, видел, продается термостойкая смазка для тормозных механизмов.

[sazonow1963]

задних тормозов хоть и нет но в целом машина тормозит не плохо, да и колодки задние долго не износятся, а чтобы не прекисало надо смазать их жировой смазкой вот только муторно это все не каждый будет заморачиватся.

Прочитал на одном форуме про эту прблему. Там один мужик переделывал регуляторы давления,вот что он делал. Далее описываю суть переделки, извиняюсь,но было не до фоток

1.Открутить обе тормозные трубки от донышков регуляторов. Потечет тормозуха,что-нибудь подставить вниз. Работать хорошим инструментом, чтобы не наделать рубцов и не слететь с гарантии.
2.Открутить оба регулятора от главного цилиндра.
3.Разобрать каждый регулятор на 2 части, зажав в тисках корпус и скручивая крышку. На последних витках придерживать крышку, т.к. внутри сжатая пружина. Вытащить латунный поршень.
4.Удалить маленькую коническую пружинку. Удобно захватить её за широкий виток утконосами и вытащить из кольцевой проточки.
5.Удалить черный пластмассовый клапан.
6.Зажать в тиски через картонные прокладки латунный поршень. Осевое отверстие-жиклер внутри поршня сориентировать вверх.
7.Рассверлить это отверстие с 0,8мм до 1,5мм.
8.Убрать заусенцы, фаску не снимать, промыть поршень от стружки и продуть воздухом.
9.Собрать регулятор, установить внутрь только поршень и мощную пружину.
10.Поставить регуляторы на главный цилиндр и подсоединить тормозные трубки.
11.Залить тормозуху и прокачать всю систему по инструкции.

[BOLSHOY]

Заманчивая,замануха