Проблеммы влезают с первым снегом

[BOLSHOY]

Поехал сегодня на работу помпа гудит непрерывно даже при нагреве двигателя,антифриза пол бачка ушло,печка не греет оказывается зимой ,короче блин походу прилип я, надо будет все скопом менять заоодно помпу,термостат,ремень 40 тыс на нем проехал уже,заоодно поменять нижний сальник масло гонит,короче неумеют движки румыны делать,качество похожее на автоваз,опелем даже не пахнет,вобщем разочерован я сильно,одно успокаивает запчасти недорогие.

[Leha49]

Bolshoy,а какой пробег на машине?

[BOLSHOY]

91 тыс км эксплуатация каждый день.требуется заменить помпу,термостат,2 сальника передних,верхний до кучи,ремень грм,5тыс работа и запчасти.

[Leha49]

я помпу сам менял,заодно ремень ГРМ и ролик.на все ушло 2 часа и 2 бутылки пива (реально ничего сложного)

[G-114]

(реально ничего сложного)

+1 , не забывай про прокладки термостата/помпы

[Leha49]

у меня прокладка в комплекте с помпой была.5000км после замены-полёт нормальный!

[BOLSHOY]

Гаража у меня нет а когда был то я тоже все сам делал впинципе,просто на улице неохота как то,да и время дорого я работу за 2 дня отобью что полегче все сам делаю

[BOLSHOY]

В суботу сьездил к Алику в автосервиз,произвел замену помпы,термостата,ремня грм,ремня генератора,нижнего сальника который не тек оказывается кольцо под пробкой маслянного насоса гнало масло задние барабашки с подшипниками поменял,ручник появился.запчасти брал словакской фирмы LSA по деньгам не накладно и качество проверенно временем,смысла за бренды переплачивать не вижу.купил нексиевский термостат от 16 клапанной,он должен быть 91 градус на открытие,когда я на наждаке 30 минут его извлекал ибо он в пластик запаян был был приятно удивлен что он такой же на 87 градусов зачем в кореане нае,,,ют незнаю.но обратно уже не снесешь ибо испортил уже короче впарили мне свой же термостат за 400,хотя можно было купить такойже без корпуса за 170.на этом приключения не закончились.узбеки почему то мне решили масло слить которое я поменял 1 тыс км назад ну ладно пришлось новое заливать за их счет,да и колпачек забыли надеть на заднюю ступицу,по телефону кричат что ставили,якобы слетел по дороге,незнаю как надо было ставить если он молотком насмерть забивается.вобщем я остался слегка шокирован узбексервисом.давно они так не тупили.ну ладно я парень отходчивый впринципе остальное все в норме только печка опять не греет,думаю не может засратся радиатор печки за 3 года если постоянно на антифризе ездил,да и шланги горячие на входе и выходе из радиатора печки,что за хрень незнаю,всю голову сломал.стоишь вроде подгазуешь тепло идет поехал воздух чуть теплый.срань какаято.хелп плиз.неужели кроме картонки нету никакого средства.не думаю что 4 градуса на термостате так все кардинально изменят

[Jorik]

Картонка нипричем будет, тогда два варианта - или заслонка печки не плотно прилегает, или радиатор печки с креплений свалился. Есть еще конечно вариант, это сечет прокладка головы и воздушная пробка от этого в печке.

[BOLSHOY]

Ну по поводу прокладки сомниваюсь ибо потягивали,да и если прокладку пробивает сразу почуствуешь грется будет машина,антифриз цвет поменяет,нахудой конец гидроудар будет.с крепления радиатор вряд ли слетит ибо зажат в плстиковом корпусе в мурзилке видел,да и по шлангам отследить можно былобы выходящим в отсек двигателя мертво стоят,заслока до конца щелкает специально тросик скидывал отдельно руками дергал ибо думал что не до конца доходит вобщем заколдованный круг получается.а на бабло прилепать неохота 3500 работа и 1600 радиатор печки.неможет он засратся неверю.ведь греет когда стоишь.и вообще странная система какаято в печке ланоса ибо на жигулях когда печку перекрываешь то воздух сразу холодным не становится,значит получается что печка без краника на ланосе работает и нагрета постоянно в перекрывается только заслонкой распределяющей поток воздуха.она вообще по бл...ки стоит вентелятор печки справа а радиатор посередине,может гдето потеря воздуха идет у меня????????

[Jorik]

в ланосе нет краника, такая же схема как в матрехе например, перекрывается тока заслонкой.
А если рециркуляцию включить? Что будет?

[BOLSHOY]

А это что такое и с чем ее едят эту рецилкуляцию

[Jorik]

блин, Лексей, тебе не стыдно? Такой рычажок, под регулятором скорости печки, отвечает за забор воздуха с улицы или из салона .

[BOLSHOY]

Да стыдно обзывать надо по нашему,рычажок переключения забора атмосферного воздуха пока не пробывал но сегодня проложил картонками вроде потеплее стало в салоне но опять же когда стоишь начинаешь ехать воздух чуть теплый в салоне.всетаки склоняюсь к замене радиатора печки.больше нечему.пока -3 ЕЩЕ ТЕПЛО а -20 БУДЕТ ноги отмерзнут полюбому.

<-- добавлено 24 ноя 2010, 10:27 -->

МАЛО того что печка не греет, второй день уже под капотом не прекращается визг страшный,помпа новая, остается методом выбывания подшипник генри,или подшипник шкива гидравлического насоса,короче пошла сыпатся моя лань.буду ездить пока чтонибудь не крякнет совсем,если прогазовать до отсечки визг на 20 минут проходит .короче жопа мля полная.

[шевик]

Во-во. Печка больное место. Те же проблемы у меня, Машине 3 года, пробег 110 тыс.км. При скорости идёт вроде тёплый воздух, чуть тёплый, а машина не прогревается никак, по городу идет вроде прогрев. Темпер.двигателя в норме. Вот когда переводишь циркуляцию воздуха по салону - становится теплее, даже нормально тепло, но "сцуко" окна запотевают, как переводишь заслонку на забор воздуха с улицы, так прохладно сразу. Тоже грешу на положение радиатора печки, а может он забился.