чип тюниг в питере и не только

[axel13]

Чип-тюнинг Дэу, Шевроле, Хендай следующих моделей:


Daewoo:

Нексия DOHC (16-клап) - все года выпуска (включая 1.6 -108лс 2008г.в.)
Нексия 8-кл - все года выпуска (включая 1.5 - 80лс 2008г.в.)
Эсперо 2 л без лямбда-зонда


Chevrolet:

Ланос 1,5 (украинской сборки) - все года (включая 1.5 - 80лс 2008г.в.) (Евро-2, Евро-3)
Авео 1,2, 1,4
Лачетти 1,4, 1,6, 1,8
Rezzo 1,6
Спарк 0,8

ZAZ
Сенс

Для Daewoo Nexia и Chevrolet Lanos до 2008 года выпуска оборудованные ГБО есть специальная прошивка.

Чипование Chevrolet Lanos до 2008 г.в. может првести к потере гарантии

Hyundai:

Акцент 1,5 (12- и 16-клапанные, МТ и АТ) прошивка серии Альфа
Элантра 1,6 (МТ и АТ) до 2006 года. Прошивки от Паульса
Гетц 1,1 1,3 1,4 1,6 (МТ и АТ) прошивка от Паульса

Для проведения процедуры необходимо присутствие автомобиля.

Процедура по времени занимает в среднем 30-40 минут (Авео 1,2, Лачети, Спарки, новые Ланосы и Нексии - 10-15 минут; Авео 1,4 - около 1 часа, машины с ГБО - 2 часа).

Для чип-тюнинга Daewoo Nexia применяется прошивка ТВИН3, а для Chevrolet Lanos до 2008 года применяется новая прошивка ТВИН3.

ТВИН3 сделана на новой управляющей программе и имеет два режима работы "Эконом" и "Динамик", которые могут переключаться мгновенно прямо на ходу автомобиля. ТВИН3 позволяет еще больше экономить топлива, получать еще больше мощности и крутящего момента двигателя по сравнению с предшественником ЭКО2. В режиме "Эконом" расход топлива при спокойной езде и исправном двигателе, по статистике, не превышает 8л\100км по городу. В режиме "Динамик" мощности и крутящего момента больше чем у ЭКО2, но пока не было желающих сделать замеры. Стоимость ТВИН3 составляет 3000руб.

Есть специальная версия для этих машин оборудованных ГБО, а именно ТВИН2ГБО:
Прошивка двухрежимная, на бензине работает эконом от твин2, а на газу газовая откатанная прошивка (без альфометра). Переключение происходит автоматически от сигнала газавого клапана. Датчик кислорода на газовых прошивках отключен, физически отключать не нужно, потенциометр РСО ставить не нужно для машин с датчиком кислорода.
На газу идет экономия 1-2 литра у кого как настроено.. Стоимость ТВИН2ГБО 5000р.

Переход с одной прошивки на другую (для тех, кто чиповался ранее у нас) - 2000 рублей.
Переход на прошивку с ГБО 4500 рублей
За отдельную плату 500р прокладывается кабель на переключатель режимов. На машины с ГБО он устанавливается автоматически.


На Нексии 8-кл 2008 и Ланосе 2008 года (ЕВРО3) есть возможность программного отключения 2-го лямбда-зонда

Для Шевроле Авео, Лачетти, новых Ланосов и Нексий/ а также Акцентов есть прошивки серии АЛЬФА - новые программы от казанского Car Tuner'а (http://www.cartuner.ru)

Стоимость чип-тюнинга любого автомобиля кроме Авео 1,4 - 3000 рублей. Стоимость для Авео 1,4 - 4500 рублей
Переход с одной прошивки на другую (для тех, кто чиповался ранее у нас) - 2000 рублей

Гарантия на прошивку на весь срок службы автомобиля.

В течение недели после чип-тюнинга действует программа MoneyBack - если прошивка Вам не понравилась, мы возвращаем деньги и Вашу заводскую прошивку. По истечении недели возврат к заводской прошивке бесплатный, в любое время.

Консультации и дополнительная информация:

E-mail: stazz псина inbox.ru; ICQ: 230-173-361; тел. 8-921-752-10-83, Станислав.


Запись на чип-тюнинг:

Авео, Лачети, Спарки, Rezzo, Нексии с 2008 г. и позже, Ланосы с 2008 г. и позже:
- ул Зайцева (угол с ул Возрождения);
- г. Пушкин, ул. Генерала Хазова
Телефон: 8-9 21-752-IО-8З, Станислав.


Нексии до 2007г, Ланосы до 2007 г, Эсперо, Хендай
- В.О., 10-я линия между Малым и Средним пр;

Тел. 8-9 21-959-б7-бI, Анатолий.

Чип-тюнинг возможен в будние и в выходные дни, а также - на клубных встречах. Для согласования времени звоните по указанным выше телефонам.

Внимание! Мы осуществляем чип-тюнинг только в Санкт-Петербурге. Доставка чипов в регионы невозможна.
В Москве и МО обращайтесь в "КД Моторз": (http://www.kdmotors.ru)
Представители КД Моторз в других регионах:
http://www.kdmotors.ru/cont.php

[axel13]

Сам катаюсь на их прошивке ЭкоСпорт2 - доволен!

[venom]

А что дает. эта прошивка? Можно поподробнее!

[axel13]

Ну вкратце увеличение мощности небольшое, улучшение динамики, повышение экономичности если не менять стиль езды, улучшение тяги на низах.

Но главное, что мне понравилось больше всего - почти полностью пропал провал при резком надавливании на педаль газа.

[venom]

Тоесть кушать стала меньше, если я правильно понял! И во сколько сея начинка обходится, тоже хотелось бы узнать? Где, конкретно делают?

[axel13]

Ну кушать стала так же. Просто стиль езды изменился - это точно!)
Сея пршивка стоила 3тыс.р. по мойму прошлой зимой. Или осенью этой - чет уже и подзабыл.

В Питере прошиться можно у Стаса: тел.(921) 752-1083 Станислав, ICQ 230-173-361

Попробовать прошивку можно на моей машине, как нить на встрече.

Говорю сразу - ракету из машины или экономичный авто не делает, но изменения приятны)

[Андрей]

http://oktja.ru/forum

Пользуюсь прошивками от Паулюса и Emmiboxa

[Андрей]

а ноги то откуда растут? Октябрята,Чиптюнер,кархэлп,АДактовцы или самописцы?

[venom]

Ну если в Пскове встретимся, 16 мая, потолкуем и попробуем!

[НЕМЕЦ]

А что дает. эта прошивка? Можно поподробнее!

Потерю гарантии

[axel13]

НЕМЕЦ
Ну вить, откатить никто не запрещает) А при обычном ТО никто не полезет тебе версию программы смотреть)

[Marshall]

Родилась идея...
1. А сколько стоит ЭБУ на Ланос?
Поставить рядом еще один, чипованый, и по необходимости переключать разъем...

2. Фантастическая идея.
Насколько я понимаю прошивка льется на какую-то ПЗУ. Т.о. можно взять ПЗУ с большей памятью, написать что-то типа загрузчика и выбирать нужную версию прошивки перед запуском двигателя...

[Jorik]

Сейчас вроде Паулюс решил взяться за Ланосы, по его словам многорежимная прошивка имеет смысл если стоит ГБО, а так есть одна оптимальная прошивка, а остальное уже лишнее. Я сопсно жду, когда его прошивка появится в Питере и прошьюсь, к Паулюсу есть доверие еще с автолады.ру, на его прошивках большинство чипованых ВАЗов катается и владельцы довольны.

[axel13]

Marshall
двухрежимные прошивки есть и, как я понял, хватает родной ПЗУ. Только как сказал Jorik имеет это смысл тока для ГБО, но ни Паулюс, ни Стас не хотят писать под ГБО, а мне нада......

[Marshall]

Jorik: "а так есть одна оптимальная прошивка, а остальное уже лишнее"
Позвольте не согласиться! Есть большая разница в режиме езды по трассе с тещей и рассадой (тьфу) на дачу и ползанием в пробках. Т.о. меняя прошивки можно выбирать объем впрыска топлива для каждой передачи, температуру включения вентилятора (очень актуально при стоянии в пробке) и т.д. и т.п.