чип тюниг в питере и не только

[hohol]

просто Альфа4 крайней версии (не GM).никаких рывков - при условии аккуратного пользования гашеткой.

[foxman]

Jorik
Да, просто время нашлось, вот и решил мотануться до питера. А там очень быстро, прошился и на лабораторной деталек нужных прикупил и в путь. Просто по утру когда ехал такой день жестянщика был, перестал считать на 17 машине. Вот и решил пораньше домой, пока не подморозило.

[Stazz]

Рывки при переходе от ХХ к нагрузке есть почти у всех Ланосов и Нексий, это особенность контроллера. Весь вопрос в степени выраженности.
Например, при сопутствующей неисправности (например, при подсосе воздуха во впускной коллектор или при неисправности ВВ части) они могут достигать критической степени.
Но на прошитых машинах рывки обычно сглаживаются.
Я когда на Нексии ездил, сначала напрягало - а потом подстроил стиль вождения под это и не замечал.

[foxman]

Точно,точно, Станислав, Вы правы. Именно в степени выраженности есть отличия, если "педалировать" более плавно в этом режиме езды, то даже неплохо получается. Но самое главное что хотел, то исправилось. Как же было хорошо на обгоны идти

[foxman]

первая статистика по расходу после прошивки. Расход пока тотже, 8,5 л. на сотню при смешенной езде.

[axel13]

"Вести с полей"

В пятницу провели замеры на мощностном стенде. Измеряли Ланос 1,5 ЕВРО 3 и Лачетти 1,6.

Результаты нас, мягко говоря, удивили.. прежде всего тем, что заявленную производителем мощность не развивает ни тот, ни другой автомобиль.
Ниже выкладываю графики.

Ланос 1,5:


Лачетти 1,6:


Если не видно - http://www.chip-tuning.spb.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=179:-chevrolet-lanos-lacetti&catid=1:latest-news&Itemid=50

Замеры произведены на динамометрическом стенде Стадиона технических видов спорта (www.tehnoring.ru)
Тюнинговая прошивка Альфа 4 от Cartuner.ru
Организация и проведение замеров - www.chip-tuning.spb.ru
Тонкая линия - стоковая прошивка,
Жирная линия - прошивка Альфа 4
Зеленые линии - мощность в л.с.
Голубые линии - крутящий момент в Nm

[akyv]

На стенде то с колес наверное измеряли, а в бумагах указаны характеристики (я так думаю) прямо с двигателя, без КПП и прочих трансмиссий, в которых неизбежно будут потери.
Так, что наши 86 л.с. это сферический Ланос конь в вакууме.
Графики красивые и показательные, вот к ним бы еще кривую расхода стоковой прошивки и Альфы присовокупить...

[Stazz]

На стенде то с колес наверное измеряли, а в бумагах указаны характеристики (я так думаю) прямо с двигателя, без КПП и прочих трансмиссий, в которых неизбежно будут потери.
..

Стенд не барабанный, снимали показатели прямо со ступицы (со снятием колес).
Перед замерами производится калибровка и расчетным методом вводится поправка потерь на трансмиссию. Так что характеристики должны быть близкими к характеристикам "с двигателя"

[Stazz]

4-5 декабря питерский представитель Cartuner.ru будет в Великом Новгороде.
Будет возможность сделать чип-тюнинг прошивками Альфа4 для Ланосов ЕВРО3 с 2008 г.в., а также прошивками Твин4 для Ланосов ЕВРО-2 (до 2007 г.в. включительно)
Территориально - в районе комплекса "Юрьевское Подворье" http://www.tk-podvorie.ru/contacts/map.jpg
Предварительная запись - через Алексея (venom, member/venom/), он любезно согласился помочь с организацией группы.
Справки можно получить по тел. +7(921)752-10-83, Станислав.

[foxman]

Stazz,
скажите пожалуста, когда я прошивался у Вас, то проводили процедуру обучения ДПКВ. Так вот Вы просили набрать 3500 об/м и не отпускать педаль газа, а я тут вспомнил что при первом сбросе оборотав чуть отпустил газ, затем остальные два раза удерживал её нормально. Мог ли как то плохо обучиться датчик вышеназванный.

[Stazz]

Stazz,
скажите пожалуста, когда я прошивался у Вас, то проводили процедуру обучения ДПКВ. Так вот Вы просили набрать 3500 об/м и не отпускать педаль газа, а я тут вспомнил что при первом сбросе оборотав чуть отпустил газ, затем остальные два раза удерживал её нормально. Мог ли как то плохо обучиться датчик вышеназванный.

Нет - все в порядке, датчик обучился корректно, иначе бы я не отпустил Вас.
А что беспокоит?

[foxman]

Может конечно совпало, но вдруг стала глохнуть на малых и хлостых оборотах, уже 4 раза было. Двигатель ровно работает без перебоев. На больших оборотах никаких провалов нет. Причём и ошибка чек не горит.

[Stazz]

Может конечно совпало, но вдруг стала глохнуть на малых и хлостых оборотах, уже 4 раза было. Двигатель ровно работает без перебоев. На больших оборотах никаких провалов нет. Причём и ошибка чек не горит.

Хм.. ну недавно начала глохнуть, не сразу после прошивки?
Скорее всего совпало. Надо делать диагностику. Приезжайте - посмотрим

[foxman]

Где то через полторы недели после прошивки, как раз бак успел один откатать. Думаю раз ни у кого такой проблемы не возникало, значит просто у меня какие либо проблемы появились. Может "теория крнтактов" в действии.

<-- добавлено Пн дек 13, 2010 6:25 pm -->

Суть в том что системы никакой нет, работает отлично, вдруг спонтанно раз и заглохла. Всего за месяц 4 раза было.

[Stazz]

Где то через полторы недели после прошивки, как раз бак успел один откатать. Думаю раз ни у кого такой проблемы не возникало, значит просто у меня какие либо проблемы появились. Может "теория крнтактов" в действии.

<-- добавлено Пн дек 13, 2010 6:25 pm -->

Суть в том что системы никакой нет, работает отлично, вдруг спонтанно раз и заглохла. Всего за месяц 4 раза было.

Ни одной такой жалобы не было.
А бензин случаем не на Сургутнефтегазе заправляли, что на выезде из Пскова в Питер?
Я там еще прошлую свою машину заправил - Ниссан - и потом на 3-х горшках в Питер ехал

В общем, судя по описанию - как раз бак кончился - и после новой заправки началось? Значит имеет смысл копать в сторону бензина..
Хотя бывает так и при необученном ДПКВ