
BOLSHOY писал(а):1)Датчик положения коленвала 2)обрыв массы,коротыш+провода 3)смотри ремень грм ну а дальше по обстановке


а не провернуть наверное потому что поршень уперся в клапан(не дай бог конечно) 

вадим46 писал(а):и еще один вопрос. а все же из-за чего это произошло первоначально, как вам кажется? и на каком пробеге?
вадим46 писал(а):вот это замес! по ходу получается,что ты три раза голову делал! и только когда сам по книге все получилось. Теперь я тебя понимаю,что если еще раз рванет продать ее к едрене фене!
Вернуться в Двигатель и трансмиссия
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0