пару дней обороты не падали как обычно до 900 а держались ровно на 1500 и ничем это нельзя было сбить. После помощи мастера обороты упали до нормы, по его словам тросик педали был натянут до предела и он его ослабил.Вопрос -решает ли это действие подобную проблему или надо на что-то другое глядеть? датчик коленвала или к примеру расходомер. Или быть может просто стоит почистить дросельную заслонку?
Второе. Уже пару дней как ,когда машинка набирает обороты никаких ощущений отрицательных нет,движок работает ровно,а стрелка оборотов вместо обычного плавного передвижения движется скачками, в чем причина и опасно ли это? будем очень признательны вашему клубу за ответы, если удастся друг к вам вольется под этим ником)) Заранее спасибо




, от чего движку конечно хорошо небыло. Слили эту житкость, залили пульсар и машинка снова поехала как новая,все впорядке, все отлично, так что ланосовых проблем нет.Это проблемы нашего бензина, так что хороший конь этот ланос,пожелаем ему ровных и удачных дорог!