Chance Lanos Cars Club

[venom]

Владельцы новых ланосов, а теперь и шансов, часто задают вопрос: Нужна ли гарантия? Есть ли смысл в прохождении ТО у диллера? Попробуем выставить этот вопрос на голосование.

[venom]

От себя добавлю, что очень жалею, что поехал на ТО-1. Денег до сих пор жалко, отданы не за что!

[axel13]

Ездил на ТО-1, ну вдруг че. На ТО-2 поехал, тока потому, что ждал гарантийный радиатор.... пока ждал, проехал 4тыс.км. ))))

[Jorik]

Поехал на ТО-1 в КА Кудрово, там подменили малый вентиль радиатора на разбалансированный и грамотно заткнули щепкой что бы не крутился на полных оборотах, так же сорвали тросик лючка бензобака, на второе ТО поехал в Прагматику. Там по гарантии заменил задний ступичный подшипник и добился гарантийной замены подмененного ранее вентиля радиатора. На третье поехал тоже в Прагматику с текущим радиатором, по гарантийной замене был послан, поэтому послал Прагматику вместе с радиатором и гарантией. И еще сразу после покупки был гарантийно заменен катализатор на корейский. Вопщем особой прелести в гарантии теперь не вижу, но все же первое можно пройти. И если есть нормальный теплый бокс с подъемником или минимум ямой, то спокойно можно забивать на все гарантии

[Hammer1382]

Присоединяюсь к забиванию на ТО. Ездил только на ТО-1 очень было жалко 7700 р. за замену масла. дальше решил не обращаться к дилерам, пытаюсь ковыряться сам с машинкой.

[pytnik]

Проходил и ТО-О и ТО-1 и ТО-2, сейчас подходит ТО-3 (осталось 250 км). Тоже буду проходить. До конца гарантии остается 5 месяцев.... НУ И ЧТО... Заменил по гарантии все 4 ступичных подшипника в комплекте по кругу (один-дважды), устранили ошибку какого-то датчика (Джеки Чан Выскочил), Заменил по гарантии радиатор украинский на корейский, при этом поменяли ОЖ полностью с оранжевой на малиновую!. Поменяли одну сторону рулевой тяги (оконечник), настройка всех углов колес,стоек или еще чего-то там... Одним словом мне бы пришлось дольше возиться у себя в гараже без ямы и подъемника. Тем более в "Деревне" где еще ничего и не найдешь!
По деньгам конечно я в проигрыше...
На 3-е ТО по договоренности буду брать свое масло, фильтры и т.д. Работу проведут как замена масла!!! В книжке будет ТО.
А ВООБЩЕ - каждый решает САМ!!! Нужна ему гарантия или нет. Мое мнение - Самая важная часть машины - двигатель, если выходит из строя - то на протяжении первых 2-3 тыс.км. Трансмиссия - на первой десятке тыс. А все остальное- на протяжении всей жизни машины. Но вот катализатор, ЭБУ, и прочие дорогостоящие детальки... Я, пока есть гарантия буду проходить ТО. А в дальнейшем.... Конечно масло и сам поменяю. А что-то трудоемкое и требующее настроек -поеду к спецам.(но наверное не к официалам!)
Вот писал про антенну которую удачно обломил - замену в Пскове (ВО ВСЕМ!!!)найти не удалось... А РОДНУЮ предланают от 1500 р. Мрак!!! До Питера что ли ехать за антенной?!!!Но это уже не гарантийный случай!
Кузов сюда считать не будем-все работы за СВОЙ счет!
Детали (связанные с безопасностью)-буду стараться брать оригинал! А ПРОЧЕЕ- естественно что дешевле.

В догонку добавляю: а вот если БЫ Я БЫЛ владельцем совсем нового ЛАНОСА (ШАНСА ИЛИ ВСЕ-РАВНО КАК...) я бы даже не думал отказываться от гарантии- качество комплектующих и сборки на ЗАЗе падает не по дням и даже не по-часам... СРАЗУ!!!!

[Egor]

venom, +1
Про GM не скажу, не знаю. Знаю про дилеров Сенса. Гарантия нужна любой машине. Но то в каком виде проводится гарантийное обслуживание у дилеров Сенсов не стоит мзды в виде платы за ТО.
Если ничего крупного за 10 ткм не вылезло - лучше этих дилеров обходить стороной.

[zav]

Прошел только ТО-0 и забил на гарантию когда узнал сколько будет стоить у них установить сигналку,поменять динамики и тд.

[BOLSHOY]

Дорогие автовладельцы гарантия в России это сладкий развод клиентской базы на кровные деньги,вы не обязанны по закону покупать запчасти в магазинах находящихся на территории сервисного центра в 3 дорога,а имеете право купить запчасти в любом магазине но чтобы в магазине был сертификат на продажу этих запчастей,ну и конечно покупать рекомендованные заводом производителем запчасти(оригинал)проще претензии уладить.лично у меня не было пока нулевой машины,но даже если и была бы то не поехал отдать восемь тысяч рублей (знакомый на ксюхе ездил)чтобы поменять все фильтра стоимостью 720 руб за 3 шт оригинал(в кореане) и открутили сливную пробку поддона и залить свежее масло(1500р максимум)так что вам решать.вопрос остается только в хохлятской сборке,вдруг что,а на этом вдруг что офицалы и выезжают.

[foxman]

Прохожу все ТО у официалов, но за это время мне столько поменяли, что я свои деньги уже отбил. Вот жалко время и нервы потраченные на это мне не отбить

[Predator878787]

не стоит долго ждать запчасти да и найдут за что деньги снять типо по твоёй вине прошёл первое у диллера второе проходить не стал

[hanter]

я считаю что гарантия ненужна вернее ее просто нет покрайней мере \ua луганск авто\авто купил указатель тем.о\ж брехал голову морочили 2 недели мол езди а мы как привезем свистнем да и по сей день свистят а поедь на То после 2000 проб. 1000 гр отдай за замену масла -смысл на внутреннем приводе шрус из обвальцовки выступил сказали это нормально типа я вообще нихрена не понимаю начал мастерам говорить а они и ухом неведут короче даже первое То делал сам

[irchin]

То же хочу сказать, уже из своего опыта общения с сервисным обслуживанием. Что мне рекомендовали, в общем подытожу:
1. Не знаю, с чем связано, но на СТО в Севастополе работают не профи (сужу пока по прошлому году, июль месяц). Сейчас вроде руководство поменялось, могу сказать, что стало чуть лучше. Возможно связано с тем, что спецам надо платить больше. Ну и думала я, что сервис-компания работает в режиме обратной связи с заводом. А вот это оказались мои розовые мечты. Это так лирика.
2. Все как один рекомендовали, что гарантию оставить надо до 20 тыс.км - пока машинка проявит себя, и не вылезут проблемы серьёзные.
3. Чтобы там не говорили, но мне профи крымские не помогли, хотя обещали позвонить. Значит не потянули проблему. Помогли именно по гарантии спецы с завода. И я отчётливо поняла, что никто бы мне проблему не решил. Если бы такие люди работали на сервисах, или сотрудникам сервисом тренинги проводили, было бы лучше, проблем бы было меньше. Просто по работе сервиса создаётся впечатление, что таким образом ЗАЗ хотят просто привести к банкротству, ну не быстро, а потихоньку, т.к. сервис для любого автопрома - это возможность сгладить проблемы.
Вот честно, после ТО-0 мне стал сниться страшный сон - машина глохнет и надо ехать на гарантийное СТО - в основном один исход - просыпаюсь в холодном поту.