Chance Lanos Cars Club

[BanDEroS]

Долил масло-посмотрим что дальше будет!Теперь передок загудел!!!!! Я в печали!!!!!!! Наверно буду продавать!

Всякое бывает, главное мелкие болячки подлечить, а потом 5 лет не будешь думать ни о чём кроме бензина и замены масла

[Евгений98]

Действительно есть ли смысл продавать тем более сейчас дорого не продать у народа денег нет Да и не самые страшные проблемы Кто даст гарантию что на другом авто не будет похожих

[ariiec]

Кстати забыл сказать, к моим болячкам, кусок краски размером пол-ладони, с правой стороны переднего бампера ,отвалился на мойке!Спецы говорят-брак!

[BanDEroS]

ппц

[Евгений98]

У Витька тож бампер облезает передний видать это действительно не еденичная проблема с покраской

[axel13]

С бамперами не единичная проблема - много бамперов покрашено без грунта....

[ariiec]

Экономят, мне сказали если красить то оба бампера для "симетрии"

[Евгений98]

Я б не стал красить оба бампера если в покраске нуждается только один Это очень похоже на банальный развод почему бы исходя из этой логики не покрасить машину целиком Счас люди красят вообще некоторые элементы куском и ничего не видно

[ariiec]

Вот и я так решил, да и накладно получается

[BanDEroS]

машина новая, краска еще не выцвела, проблем с покрасской "куском" быть не должно...

[axel13]

up!
добавлены коды для Е3 (блок CAVUT, MP-140 вроде другие могут быть)

[hanter]

помогите разобраться .при трогании заглох мотор выждал 5 мин попробовал еще завести результата не дало .и так раз8-9 при этом лампа \чек\ при вращении мотора стартером тухла .а когда включал зажигание промаргивала раз или два и пока неснял разьем с датчика коленвала и не вытер насухо после этого завелась с пол тыка \когда не заводилась искра была и топливо тоже в системе было\мое мнение что попала вода в разем датчика кол\вала ипоетому контролер заперся или отключился подскажите что это.

[axel13]

Если с ДПКВ не поступает сигнал, то и искры не будет. Что это было - затрудняюсь сказать.

[PRO_PETRO]

подскажите,брал машину с рук,пробег был 6000км,год производства 2007,но евро-3,check периодически загорался и потухал,где-то на 10000 загорелся на совсем и не потухает,если не отсоединять клемму,но после третьего пуска снова загорается,делал диагностику 3 раза,в первый раз сказали,что второй датчик кислорода нужно менять,проверили провода,все в порядке,в ообщем итоге не сложилось у меня к ним доверия,два других раза ошибку выявить не смогли,сказали,что все в порядке,но check горит постоянно,хотелось бы как-то самому своими глазами увидеть в чем неисправность,я тут увидел,что можно заняться самодиагностикой,подскажите как...обороты частенько зависают на 1500 и опускаются,когда полностью останавливаешься,на третьей диагностике сказали,что нужно заменить датчик холостого хода,заменил,особых изменений не почувствовал,кроме того,что перестала дергаться при езде на второй передаче,когда сначала притормаживаешь до холостых и потом нажимаешь педаль газа...но при этом использовал не GM-кий регулятор холостого хода,а десятошный,просто шток поставил родной,а не десятошный,т.к. там конусы разные...на данный момент пробег уже 42000

[NDfan]

Ребята, уточните пожалуйста, как работать с кодами ошибок без подключения оборудования.

1) Я перемкнул выходы A и B.
2) Повернул ключ зажигания на одно деление.
3) При этом:
а)Загудел вентиллятор в мотором отсеке (без перемычки так не гудел)
б) Чек моргнул 1 раз, подумал секунду, потом моргнул 2 раза быстро.

И так моргал по кругу. Я досчитал до 120 и мне кажется, что он зациклился.

4) Итого - какой у меня код ошибки - №2 или №3 ??

Шевроле Ланос S, 2006 года, украинская сборка.